而如果我们要是可以给驾驶员的驾驶室区域增加一些简单，伤害力小，却又能提供警醒作用的装置的话，恐怕多少也会给一些无意识的破坏，或者是冲动情绪下的过激行为进行一种一定程度上的阻止。在很多时候，面对无意识的危险行为，这些简单的工具也是非常重要的。然而，这在当前的应用中却依然还没有任何的作为。

公交安全更要立体化（图片来源湄洲网）

　　公交车安全也要与时俱进

　　经历了9.11事件，马德里地铁恐怖袭击等多次恐怖事件的"洗礼"之后。公共交通工具的安检措施已经被更多的所关注。不过，对于公交车这个人员密集的场所，相应的技术防范手段却依然停留在一种简单人力的初级阶段。

    虽然比较飞机和地铁等大型的交通工具，公交车遭袭所造成的后果要比前两者小很多，但是并不意味着公共汽车所面临的安全威胁就可以直接被我们忽略。可是，从目前的技术配置来看，针对公交车尤其是公交司机的安全保护在意识上显然都是欠缺的。

公交安防呼吁智能化

　　在此之前，关于各种公交车司机遭受各种袭击的新闻在网上并不鲜见。其实这在一定程度上已经为公交司机的安全保护一次又一次的敲响了警钟，而这也要求相关的管理部门，在公交车的安全防护上，也要与时俱进的实现主动而且又立体的现代化防护手段。否则的话，一旦真的恐怖袭击降临于公交工具的话，那么我们遭受的将是一场更为惨痛的记忆。

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在城市道路上，公交车车速几乎不超过50，也没想到天津大妈就来了这么一出闹剧。显然这样一起再平常不过的事故给我启示就是，公交车安全如何保障？毕竟这关乎社会公共安全。

勾蕊