既然我们把话题又回归到3G车载监控方面，那么我们就从多角度来分析一下该技术在行车中的应用。

　　3G监控之视频传输

　　同样是3G车载监控技术，那么针对不同的行车路线和路况并没有做特殊的处理。特别对于3G远程监控技术来说，它对视频编解码技术、传输控制技术、无线网络的适应提出了很高的要求；在3G有限的带宽中、在快速行驶的公路或颠簸的乡镇道路上，做到大数据量、实时视频传输；同样也要在技术和客户需求间做平衡，解决实时性、流畅性、清晰度间的矛盾。

施工车载监控系统(图片来自百度)

　　3G监控之高清图像

　　说到3G传输就不得不提到高清图像，在正常无线监控条件下，在保障3G信号稳定的时，车载监控能够提供高清晰的画质效果；随着无线网络的稳定、编码技术的成熟、系统处理能力的加强及厂家经验技术的积累，必然会达到这个目标。

　　针对目前监控图像清晰度来说，监控摄像机的水平清晰度已经突破了540线，经过后端编解码提取到的图像分辨率大多为D1效果。以车载监控图像来说，540线模拟监控摄像机在民用安防领域可以提供准高清的图像。

公交车准高清监控视频截图(图片来自百度)

　　3G监控之视频存储

　　有了前端的监控采集，那么后端存储设备跟进则是必须的。而在存储系统中，选择了更加稳定的嵌入式存储技术。嵌入式设备的系统处理能力更强，更有可能将现有的智能化技术在车上进行实现，配合无线网络和后台管理，形成完整的视频智能管理方案。无线视频监控要求对编码、传输等进行更高的性能；丰富的功能要求，集合GPS和行车记录功能。