统计数据结果
基于本文方法，对江苏省某市一处道路交叉口由南向北断面12点到15点的车流进行了测试，测试结果如下：
表四 交通违法行为检测结果统计
需要说明的是，由于无法有效统计路段或路口的实际违章数量，测试时采用对现场环境进行强制设定或修改的方式，例如，测试违反信号灯即设定测试时间段为持续红灯，测试红灯时压停止线时，则将读取到的实际停止线下移。如此，共测试现场过车约2766辆。
总结
本文以车辆轨迹为基础，结合相关交通安全法规，形成一种能对多种常见交通违法行为进行智能捕获分类的方法。在试验结果方面也获得了比较理想的效果，有效解决了传统方案的笨重、昂贵、功能单一的缺点，并具有良好的实用性和可扩展性。
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