笔者有意避开了早高峰时段，在上午10点左右进入地铁站，地铁内的乘客明显减少，但安检工作依然有序的进行，没有了"手捡"，全部包裹进X光机检查，饮品需要检查或者试喝，安检力度明显有别于之前。整个安检过程大约不到10分钟，由于非早高峰时段，排队安检的乘客并不是很多，笔者只携带了一个小包，整体安检比较顺畅。

早高峰过后 人流量大大降低

　　笔者在上车以后，看到乘客数量大大减少，破天荒的居然还有空座（哈哈），在车厢中随处可以看到标有禁止吸烟与饮食的标识，关于在地铁上吃早餐，网友们也曾经一度热议。前段时间，北京市法制办也公布了安全条例，对于不接受安检者可拒绝其进站，对于车厢内乞讨、吸烟、饮食等，最高可罚款500元。

乘客数量减少 禁止标识

　　第一站，笔者到达了西直门站，虽然高峰期已过，但透过监控画面，大家依稀可以看到乘客数量较多，站内安防监控系统完善，乘客可以通过透明的玻璃观看监控画面。流动巡逻的工作人员增加，车厢内有时有看到检查人员走动，确保乘客乘车安全。

    西直门站是换乘车站，是2号、4号与13号的交汇站，虽然早高峰已过，但熙熙攘攘的人群，似乎并没有减少的意思，安检处排队现象较为明显，安检工作人员数量较上一站有所增加，但乘客安检进站有序，整体进站时间大约需要15分钟左右，相对黄庄站压力有所增加。

通过监视画面 人流量较大（西直门站）

　　下一站，笔者来到了新街口站，上车下车的人员数量稀少，三三两两的行人走在空荡的地铁站内，很难想象早晚高峰这里是什么样子。

乘客数量明显减少（新街口站）

    安检处也没有了排队的"景观"，安检处的工作人员数量也有所减少，进站时间相对较快，安检过程几乎不用停留便可直接安检进站，大大减少乘客进站的等候时间。

   以上几个站点有换乘站和普通站，安检人员大约在3-5人左右，安检设备一般以X光机为主，摒弃了"手捡"的流程，一切包裹均需过机安检，安检力度较以往有所增加，进站安检均有不同程度的等待时间，所以乘客需要正对自己乘车的站点情况，安排提前进站的时间。