二、大数据和云计算面临新需求

　　值得注意的是，在近年来的发展过程中，智慧城市的具体模式和内容也在发生变化。中兴通讯政企事业部总工、智慧城市学院副院长孙鹏认为，智慧城市的发展已经从1.0时代迈入2.0时代。孙鹏表示，信息孤岛是智慧城市1.0的典型特征，这一阶段的智慧城市以垂直行业应用为主，围绕单一目标，主要由政府投资政府运营；智慧城市2.0则通过技术手段解决数据的整合、共享、开放，集新技术架构、新商业模式、新运营模式为一体，智慧城市解决的问题从单个行业上升到城市的整体产业规划。

　　与智慧城市升级相伴随的是，其对信息技术的需求也出现了相应变化，大数据和云计算成为支持智慧城市发展的必须。

　　潘云鹤认为，从1.0阶段迈向2.0阶段，智慧城市首先应该打破数据孤岛，实现不同部门、不同系统的数据共享，并通过大数据技术，发掘数据背后的价值，通过综合分析、预测和规划，促进决策水平和应用水平的提高。由于大数据来自各个部门，而不同部门之间的协作共享仍存在一定难度，因此政府应该在大数据的管理与开放中发挥主导作用，在确保个人信息不受侵犯、公共信息安全的情况下，尽快实现数据共享，为市民提供更好的服务。

　　除了大数据外，智慧城市对云计算也提出了新的要求。随着信息孤岛的打破，原来分布于不同机构的系统现在要实现信息的共享，这就需要把系统放在云端，通过应用的云化，实现信息的即时共享，降低应用的发布、修改和使用成本。中国信息通信研究院科技委主任蒋林涛认为，智慧城市的云化关键是要实现IDC的云化和互联，对于通信网络而言，则要尽快引入SDN和NFV技术，优化网络结构，为智慧城市提供更好的支撑。

　　三、推动5G商用提速

　　运营商的通信网络是智慧城市运行的基础，现在智慧城市的转型升级也对通信设施提出了新需求。中国联通物联网办公室主任马彦表示，智慧城市就是物联网在城市中的应用，而和人与人通信所不同的是，物联网具有成本低、收益低的特点：服务成本和用户获取成本很低，为人和人通信的5%；收益也低，只有后者的1/15。而根据吉尔德定律，互联网上每比特流量的价值处于不断下滑之中，为此未来的物联网ARPU值还会进一步降低。在这样的情况下，如何低成本高效地支撑智慧城市和物联网发展成为关键问题。

　　此外，智慧城市的一些关键应用，例如智慧交通和城市应急应用，对网络时延和网络容量提出了较高要求，这也将成为5G发展的最主要动力。例如：在智慧交通方面，自动驾驶要求网络的反应速度达到毫秒级别，与4G几十毫秒的网络延迟相比，5G的延迟将缩短到1毫秒，毫无疑问这将很好地满足智慧交通的需求。

　　诸位专家预测，受智慧城市和物联网应用的驱动，5G将于2020年在全球步入商用阶段，而在商用初期，智慧城市和物联网也将成为5G的主要应用场景。