互联网＋是如今的一个热词，通过互联网可以获得每个人行为的各类数据，还能通过网络串联起各行业领域中的设备，从而为城市的经济发展和市民生活带来新变化。这种新型的模式，正推动互联网交通、互联网医疗、互联网金融等新业态的发展。什么是“互联网＋”？根据腾讯马化腾解释：“简单地说，就是以互联网平台为基础，利用信息通信技术与各行业进行跨界融合。”“互联网＋”电子车牌是以互联网为平台，把信息通信技术和电子车牌技术相融合。
现有车辆检测技术存在弊端
智能交通是相对于传统交通的拔高，融合了先进的车辆检测技术和互联网技术。近年来，各地（特别是公安机关）交通管理的智能化水平有了一些提高，主要表现为车辆管理正由静态监管向动态监管、人工管理向自动管理转变。然而，车多、路少的供需矛盾加之管理、诱导等均衡路网交通流量的手段和技术不强，城市交通管理的难度和压力依然很大。
目前，国内能用于车辆检测的技术有几种：线圈检测技术、超声波检测技术、微波检测技术、视频检测技术、车牌识别技术、GPS及车载监控系统，这些技术手段对于智能交通标准已经起到了积极的作用，但距离智慧交通的标准要求还相差甚远，远远偏离了国家智能交通“实时管理、集成联动”的工作目标和实际需求。比如普遍采用的视频检测技术为交通数据采集主要手段，视频图像采集的特点是数据量大、具有直观性，但是种类不够多、速度不够快、真实性不够高，只能作为智慧交通系统的辅助。而智慧交通的感知层需要准确地址码的动态车辆数据和精确的车辆定位数据，实现人与车、车与车、车与路之间的信息互动。
现有的车辆检测技术主要是用于提供服务而非实现管理，不能跨越对动态车辆管理的技术瓶颈。即它们不能保证对任何车辆（黑车、套牌车、非法车辆）及管理过程的全方位的可靠有效的实时监督管理，不能实时获得全部车辆的真实的“信息源”，从源头完善动态车辆管理，让车载终端具备感知功能。因此，实现智能交通需要一种主动监测、主动管理的技术系统——电子车牌。
电子车牌是构建智能交通物联网体系的重要基础
随着互联网技术的发展和RFID技术日臻完善，“电子车牌”应运而生。“电子车牌”把RFID技术嵌入到机动车号牌上，使其具有自动识别、传输、处理机动车相关信息的管理功能的汽车牌照。电子车牌是基于物联网无源超高频射频识别技术的细分、延伸及提高的一种应用。它的基本技术措施是：利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到综合管理各类交通的目的。这项技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、精确采集，抓住交通控制系统信息源准确的关键。它将从源头上解决车辆身份的防伪和动态身份鉴识，为城市提供了一条通往智慧交通的捷径。电子车牌将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是构建智能交通系统重要的组成部分。智能交通是顺应物联网技术、云计算技术以及信息传输技术的快速发展和应用，未来的智能交通依托完善的智能交通物联网体系，会进一步在向智慧化交通发展，其目标是让城市交通变得更智慧。而智能交通建设的第一步，必须普及汽车电子车牌的使用，电子车牌是构建智能交通物联网体系的重要基础。
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