PON光纤传输

　　PON(Passive Optical Network：无源光纤网络)以组网灵活、网络覆盖范围大、简化网络层次等优越性，为多个项目的建设提供的先进的动力和技术支撑。但由于其节点多、覆盖面广等诸多因素，如果我们在使用中不能合理运用，会给整个网络带来很大的危害。目前FTTH(Fiber To The Home：光纤入户)等接入技术大多使用PON技术。但PON是否适合使用在轨道交通行业。还需要具体分析。

　　PON系统由多个光网络单元(ONU)，一个光线路终端(OLT)和一个或多个分光器组成。在下行方向，OLT所发送的信号广播到所有的ONU上。在上行方向，采用TDMA多址接入技术，多个ONU的上行信息组成一个TDM信息流传送到OLT。

　　数据从OLT到多个ONU以广播式下行(时分复用技术TDM)，当数据信号到达ONU时，ONU在物理层上做判断，接收给它自己的数据帧，摒弃那些给其它ONU的数据帧。

　　对于安全性的考虑。上行方向，ONU不能直接接收到其它ONU上行的信号，所以ONU之间的通信，都必须通过OLT。

　　成本上，PON技术在大范围的接入有很大的优势，因分光的原理，能够节约大量的光纤资源。但对于轨道交通中站点的视频监控应用，大多数的视频接入点都在400米以内，对于光纤的节约量非常有限。而对于轨道交通中站点的视频监控应用，由于区间距离较长，光纤的节约量较大，目前常用PON技术或环网交换技术。PON技术采用PON组网减少了OLT线卡的使用数量，但是OLT线卡价格高于交换线卡，所以交换机星型组网与PON组网在成本上是差别不大的。因摄像机采用PON技术增加的成本和光纤的节约量也基本持平。

　　可靠性上，PON采用总线型结构，如果OLT端的总线出现了发生了链路中断，则该PON口下，所有IPC的连接会发生中断，可靠性较低。如采用全交换的星型网络如光纤直连传输，光纤中断仅有一路IPC会受到影响，对整个系统影响很小。

　　安全上，PON技术也存在较多问题，目前的正在通过技术手段进行规避但交换组网会有更好的解决方案。

　　a) PON可对于接入设备进行认证。如不符合要求的设备进行接入，会被拒绝接入。在交换组网上也有类似的技术，如用户安全准入系统，可支持对网络设备的接入认证。

　　b) PON的上行采用时分复用。在安全性存在较严重问题，分光器对各个链路没有限制，如果分光器上接一个外来发光设备，持续发光，整条PON链路上的数据都会受到干扰，该PON口下都无法正常通信，影响大批摄像机。

　　c) PON的下行采用广播方式。每个ONU通过区分LLID来判断是否为自己的数据帧，如果不是则丢弃。但下行数据包为广播方式分发，意味着每个ONU都可以收到下行的报文，通过修改ONU芯片信息可以做到接受所有数据帧，实现下行数据的窃取

　　d) PON组网较交换组网在协议支持上有缺陷。目前还没有厂家在PON设备上支持所有的交换组网协议。如在802.1x上PON网络支持的比较简单，仅为CHAP/EAP认证，但交换机厂商通常会做得更多(如：与以下相关协议联动 port based、mac based、动态vlan下发、动态acl下发、guest vlan，旁路MAC认证，认证失败端口跳转指定vlan)等。

　　综上所述，PON技术目前在发展的高峰时期。虽然少数项目在轨道交通使用了PON技术，但就各方面分析后，在轨道交通的站点视频监控并不是PON应用的最好场景。PON技术在轨道交通的区间监控上会有较大的发展。

　　同轴电缆传输

　　同轴电缆传输是模拟视频信号最常使用的传输方式。现在随着高清技术的发展，多数厂家也提出了通过同轴电缆传输高清信号的技术。同轴电缆传输高清技术在原轨道交通站点进行标清改造高清有重要的意义，能够避免线路的更换，只进行设备的替换就能达到高清的效果。

　　车站的HDCVI摄像机使用同轴电缆传输到后端的HDCVI编码器。使用HDCVI编码器将高清信号编码然后通过IP网络进行存储或供调用。

　　通过同轴电缆传输是目前轨道交通站点标清视频监控进行高清改造的优秀方案。能够降低成本、减少工期、便于实施。

　　总结

　　本文对轨道交通网络高清视频监控领域用到的双绞线传输、光纤直连传输、PON光纤传输、同轴电缆传输四种传输方式进行了详细的阐述。分析了四种传输方式在轨道交通中使用的优势和劣势。指导了轨道交通网络高清视频监控传输技术的选择。