“一卡通”发展过程的波折

　　凡事皆有利弊，尤其是高新科技发展下，智能化产品的发展历程更非一帆风顺。一卡通在金融领域领域、公共交通领域、社保领域，以及身份识别领域拥有异于其它智能产品的突出贡献。但在其使用期间，安全性是一个不容忽视的问题。

　　记得2009年初Mifare1卡密钥被破解事件的披露，一度震惊行业内外。但危机亦是转机，“Mifare1卡密钥被破解事件”也促使了全球业内人士共同面对此事，重新审思智能卡的安全问题，为智能卡的应用安全性出谋划策，促使智能卡的升级有了质的飞跃。正所谓，智能卡在发展历程中所存在的“漏洞”，犹如浪花，得有波折的撞击，才越有突破创新的空间。

　　但目前，针对目前非接触IC卡实际应用数量比较大的是逻辑加密卡，其在安全性和存储容量上不能满足很多应用的要求。因此，业内也有这么个说法：如果说Mifare1、Legic这类逻辑加密卡是“硬盘”的话，那么目前真正意义上的自主加密，具有卡片独立数据运算能力的CPU卡就是一台计算机。

　　针对此类现象，有相关专家指出，在一卡多用的系统中，有的应用场合适合使用接触卡，而另外一些特定场合又更适合非接触方式的应用。基于这些需求，双界面卡(Dual Interface Card)的出现(方便、安全、灵活、支持多应用)，恰恰解决了存在的这些问题和矛盾。

　　双界面卡的发展与普及是智能卡发展的一个重要阶段，也是IC卡行业的发展的契机。到了2011年，世界民航组织ICAO就推出了SAC协议，SAC协议旨在加强保护，以防止个人资料被非法窃取和滥用。到2014年12月，欧盟将与ICAO共同推动SAC协议应用在各国的电子护照当中。对于智能卡发展，这又是一层新机遇。（点击下页）

　　探寻时下“一卡通用”的应用现状

　　从全球范围看，一卡通广泛应于金融财务、社会保险、交通旅游、医疗卫生、政府行政、商品零售、休闲娱乐、学校管理及其它领域，并取得相当的社会效益与经济效益。随着科技的发展，生物认证作为“便携”与“唯一”的认证介质，也融进一卡通市场。目前指纹、虹膜等生物识别认证，根据不同的要求和应用场合，均得到了广泛应用。不过，生物认证模式由于技术发展的瓶颈，在其稳定性、系统构建等方面还存在一定的问题与实际应用的难度。

　　随着智慧城市的建设，“一卡通用”、“一卡多用”也已成了现今智能卡应用的发展方向。近年来，全国许多城市陆续建立了公共交通一卡通系统，如北京、上海、深圳、南京、大连等，这极大地推进了城市信息化建设的进程，形成“一卡通用、一卡多用”的综合网络服务格局。但从实际推广层面上来看，国内城市公共交通一卡通系统的建设还属于起步阶段，尚未形成标准，各地交通一卡通系统都具有较强的本地特色。从其便民的特质，以及提高城市整体形象的功能而言，“一卡多用”具有广阔运用与发展前景。

　　而谈到国内的多功能卡应用，不得不提的就是“城市一卡通”了。“城市一卡通”可以说是现在我们国内对于“一卡多用”的一种最为积极、普遍的尝试。可谓是集万千功能于一身，持一卡则通全市。从某些程度上来讲，“公交一卡通”可以说是“城市一卡通”的前身，很多的“城市一卡通”都是由“公交一卡通”演化而来。我国首次使用公交卡是在1994年的杭州进行试用，如今，国内“城市一卡通”的建设也可亦是如火如荼。纵观全球，综合交通也是城市一卡通应用最早、占比最大且市场相对成熟的领域，例如新加坡易通卡、香港八达通、万事达Mondex卡等，随着中国内地智慧城市的建设与完善，这些模式都是值得借鉴的方式。

　　话虽如此，“一卡通”的作用却绝不仅仅体现在交通上，“城市一卡通”对于城市信息化的建设起到了至关重要的作用。能够实现市民在各种场所方便地获取各种社会信息；实现政府部门之间办公系统的互联和信息沟通，实现政务电子化此外，还可实现电子支付，实现市民在公用事业领域和消费领域能一卡支付，改变市民传统消费方式。当前，智能卡多重认证、智能卡+密码认证、生物识别+卡片认证等复合认证模式，也根据不用的安全等级与环境要求而适用其中。