车联网竞争 车企与互联网谁是最后赢家

　　近日，海外媒体针对热门的汽车预科导航系统进行评选，在评出的十款最佳系统中，克莱斯勒Uconnect、宝马iDrive和奔驰COMAND进入据榜单前三。这个结果有点出乎意料，对于笔者来说，宝马、奔驰不陌生，但是克莱斯勒Uconnect却鲜有耳闻。根据评选理由：克莱斯勒Uconnect外观简洁大方，触屏响应迅捷，加之导航功能出色，甚至可以创造车内Wi-Fi热点，使用手机解锁和点火，或者关联到Pandora、Aha电台等，功能强大出色。而对于消费者而言，与其他略显复杂纷乱的系统相比，Uconnect响应迅速、精准并且易于使用，目前已应用与进口克莱斯勒300C、进口道奇酷威、玛莎拉蒂和Jeep等车型上。

　　在智能化和电动化成为公认的汽车行业两大发展趋势后，车联网已经成为各大车企和互联网大咖炙手可热的兵家必争之地。作为新兴事物，车联网不需要墨守成规，也没有约定俗成的品牌力。无论是苹果、谷歌，诺基亚，还是最近宣布进军车联网的腾讯、百度，可以说，车联网真正实现了百家齐放。

　　随着车联网的发展，百家争鸣的场面日渐明了，那么在竞争中究竟谁会脱颖而出？成为车辆网市场真正的赢家？

　　车联网目前仅是锦上添花

　　根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，所谓车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

　　正如手机已经不再仅仅是打电话和发短信的功能，今后，汽车的功能也不仅仅是代步，而会与生活的联系越来越紧密，从而实现人与车的交互。比如现在语音搜索功能，你只要语音发送一条指令，车联网就可以有选择性的播放音乐、帮你搜索附近餐厅和加油站等地方，甚至还可以自动泊车、自动驾驶等。可以说，越来越多智能化配置的普及，对于车主来说是实实在在的福音，比如自适应巡航技术、车道偏离预警和自动泊车技术等。汽车与互联网的高度融合，已经成为未来汽车社会的一大发展趋势。