机场安检环节在哪些方面存在安全威胁漏洞呢？

　　李：当前国际不同国家的机场安检水平是不同的。一些国家在机场安检方面投入的人力、物力以及安检技术都是比较先进的，以美国等西方国家为代表，它们的机场安检措施非常严格。而安检力度薄弱一些的就可能集中在发展中国家，因为没有丰厚的资金来购置比较先进的安检设备。当然，安检设备没有更新或更换的机场也并不意味着完全存在安全漏洞。涉及安全隐患的环节，我认为有工作人员疲劳度的因素，工作态度懈怠与否等等，所以安检无论客观技术好坏，关键就是安检人员对所有物品安全与否的排查能力。

　　当抛开这个因素，我认为还有三个环节有可能存在安全漏洞，分别是乘客托运的行李、乘客随身的物品和对乘客自身的安检。这三个方面最有可能出现问题的就是对托运行李的安检。

　　安防系统能为机场做些什么？

　　机场的安防系统一般都包含多个子系统，如门禁、视频监控、防盗报警、应急广播等，单一的系统无法满足机场安防及通讯的高要求，必须有效地整合这些系统。不同系统可以根据需要被选择并有机地组合在一起，各有侧重、相对独立又互相补充、联合防范，从而构成一个多种手段、多道防线的完整系统。

　　据相关资料显示，与国外相比，目前我国机场建设安防系统投资的比例仍然偏低，以国内三大复合枢纽机场为例，广州白云机场一期安防投资约7000万元，上海浦东国际机场二期安防投资约1亿元、北京首都国际机场T3航站楼安防投资约1.5亿元，国内其他机场的安防系统建设投资更低。因此，我国机场的安防建设还有很大地提升空间。

　　人脸识别技术助力机场安检

　　专业人士指出，人脸识别门禁这些安防行业使用的生物识别系统，一般会是动态识别，通过监控摄像头进行动态采集实时图像，与其数据库预存的人脸模型信息进行比对。若多次比对失败，通常都会实时启动报警预案。早期的人脸识别技术，对于恶劣光线确实没有好的办法，无论太亮或太暗都会导致识别失败。但随着科技的发展，近红外人脸识别技术解决了这一难题。

　　护照与登机人员不统一仍能通过机场安检这一现象与机场的安防漏洞不无关系，慧聪安防网小编也及时采访了清华大学电子工程系的苏光大教授，作为我国最早研究人脸识别技术的专家之一，苏光大教授认为将人脸识别技术运用到这次马来西亚航班失踪事件上是十分有意义。