就在上周末，央视披露了去年10月份石景山区喜隆多商场内部的监控视频，这场大火发生在凌晨2点49分33秒，由麦当劳餐厅引起，起火原因是电动车充电发生电器故障。历经9小时才得以扑灭的大火致2名消防员牺牲，且也造成了巨大的经济损失。那么，从视频监控录像中，我们可以获取哪些信息，吸取教训防微杜渐。
错过最佳灭火时机
根据喜隆多商场消防中控室的监控录像显示，凌晨2点52分54秒，中控室里的自动报警和自动灭火系统开始报警，然而，无论是火灾报警鸣响或是报警灯不停地闪烁，并未引起值班人员的注意，他对火警报警器做的就是消音，摁断报警后继续打游戏。
火灾报警器存缺陷？喜隆多大火引深思
而此时麦当劳明火已经有明火出现，该店值班人员也并未及时处理而是第一时间选择自行撤离，置之店内顾客与不顾。无论是值班人员还是餐厅职员，他们错过了最佳灭火时机，导致大火肆意蔓延。
游戏神马的最耽误事了(图片来自京华时报)
接二连三的报警为何没能引起重视
故事并没有结束，商场内的火灾报警器并非只有一个，据报道，距离第一个被消音报警的两分钟后，第二个报警器又开始报警，但值班人员依旧没能按规定办事，继续消音、继续打游戏。距离首次报警器报警近10分钟后，中控制内突现大面积报警灯闪烁，此时才引起值班人员注意，火势已经大范围蔓延，在挽救恐怕已不那么简单。
麦当劳员工自行撤离(图片来自京华时报)
在确认大范围报警后，理应启动喷水灭火，将损失减少到最低，但令人不解的是，据有关部门调查显示，商场擅自改成了手动状态，上述值班人员始终没有启动这个系统。事情到这里就再也没有也许了，一切的假设都没能成为现实。
从起火报警之初并未引起重视，到后来引发大范围报警后，值班人员翻看中控报警系统说明书，在无情的大火面前，或许更多的责任还在于人防意识。笔者经常说，技防作用远远大于人防，或许这个观点错了，没有人防意识，在强大的技防设施也于事无补。
引起重视却有不会操作报警控制系统明(图片来自京华时报)
火灾报警器功能
既然说到了这场大火，就不得不谈一谈火灾报警器。行业内定义火灾报警系统严格来说要加入"自动"二字，是人们为了早期发现通报火灾，并及时采取有效措施，控制和扑灭火灾，而设置在建筑物中或其它场所的一种自动消防设施。按照概念理解，火灾报警系统可自动采取措施，显然将自动报警装置擅自更改成人工启动是有悖于常规和安全规定的。
火灾报警系统可以是单一的系统也可以是集成化的中央控制系统，由火灾探测器、自动报警器、自动灭火、安全疏导诱导等系统组成，根据使用规模可加入其它安全报警设备。但无论火灾报警系统规模或大或小，火灾探测器是该系统的核心。
火灾报警探测器
报警探测器依原理和工作方式分很多种，但结合火灾探测器来说，主要依靠烟感、气感为主，烟感探测器是目前使用量最大的一种火灾探测器，以离子型和光电型为主。感烟探测器是一种响应燃烧或热解产生的固体或液体微粒的火灾探测器，它能探测物质燃烧初期所产生的气溶胶或烟雾粒子浓度。正如许多电影中的片段那样，有人想试探火灾报警器是否灵敏，将燃烧的物体放在报警器周边，待探测器感受到烟雾时，喷头会立即淋洒，让人避之不及。
动车组厕所装离子式烟感探测器
当然，这毕竟是电影中的桥段，在现实生活中您可不要轻易尝试。特别是临近春节，春运返乡高潮即将来临，面临长途的旅行奔波，动车列车组明令禁止吸烟，提醒心存侥幸的朋友，即便是在厕所相对封闭的空间内也不要吸烟，因为列车内安装了烟感报警设备，一旦触发报警，情况严重会导致列车自动停车，其影响和责任恐怕难以承担。
高铁或动车组不仅在厕所内安装烟感探测器，整车都采用感烟感温复合探测技术和基于"浮动门限＋温度变化率"的火灾信号处理办法。高铁厕所内采用离子式烟雾传感，这是一种先进的技术，稳定性、可靠性强，性能远优于气敏电阻类探测器。值得注意的是，新一代高速动车组内设置了千余个传感器，故障自动报警系统十分完善，且烟感探测十分灵敏。
动车禁烟标志随处可见
无论是应用在哪里的火灾报警，我们最关注仍然是报警的灵敏度，有区别于烟感报警器的是，吸气式火灾报警探测器根据环境要求不同选用不同规格的空气进行采样，这种探测器灵敏度较高，不受任何环境因素的影响造成误报，其工作模式采用主动探测，降低了因火灾过大才触发报警的隐患。
总而言之，火灾报警器在各行各业已经十分普遍，在配置好全面的火灾报警时，更要加强人防或安保人员安全意识，防患于未然老生常谈，但真正实施或许还值得考验。
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勾蕊
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