高架桥隧结构安全是今后的监控系统重点

　　将来检测维护的手段会进一步完善

　　高架、桥梁、隧道以及道路等市政设施，作为城市交通的命脉直接影响到城市交通的畅通与安全。昨天，市政管理方面的专家表示，今后市政设施的检测维护手段还将进一步完善，“其中最重要的是制度建设与落实，不是简单地依靠设备和技术。”

　　据统计，目前上海的城市道路有5234条，城市桥梁2018座，城市快速路196公里。有关专家介绍，高架、桥隧的结构安全，一直是市政设施安全受控的重点，现在通过依托桥梁决策辅助系统，实现了四级检查机制，包括日常巡查、一年一度的定期检测、6-8年一次的结构检测以及特殊检测（比如被船撞击）。通过四级检查机制，不合格桥梁数量正在减少。

　　有关专家认为，今后高架桥隧的结构安全控制的手段和方法还将进一步完善，使道路桥梁形成从检测、评价到实施、后评估的完整机制，同时依靠数据采集、分析、提出改善方案和实施方案的道路交通改善机制。

　　我为城市安全献一计

　　建立统一的安全教育培训体制

　　◎建议

　　市民陆仁葵：虽然目前安全工作被提上重要议事日程，但是安全教育培训工作繁多且内容前后冲突。每年必须组织一次的安全教育有：1.技术监督局《特种岗位操作证》2.安监局《特种岗位作业证》3.消防部门《易燃易爆作业人员操作证》4.市建交委《特种岗位操作证》5.卫生部门《作业人员上岗证》。建议市政府整合安全教育培训资源，各部门派出教员，统一上课内容、时间、地点，培训合格，统一发证，全市各安全管理职能部门承认《安全培训合格证书》的合法性，彻底消除各管各的教育培训机制。