动车再现故障停运 车载安防系统盼完善

　　6月18日19点49分，从温州南开往徐州D5432次列车突发故障，在镇江南至南京南区间临时停车。然而，就当大家以为这是一次简单的例行停车之后。剩余的短短5分钟的路程却让一车人用了3个小时才彻底走完。直到晚上11点多，这趟列车才在备用车头的牵引之下走完了这剩余的路程。

　　其实，动车出现故障已经不是什么新鲜事。但是每当出现一些意外的小故障时，却总以一些狼狈的局面而收场，这多少也显示出了车上一些应急安防系统的不健全。如果联想起此前天津公交车的"老人袭击"事件，再到后来的厦门公交车的大火。如今，公共车辆安防设备的完善显然还有很多的路要走。

　　时常被忽视的公共交通安防

　　其实如果说到汽车安全，那么很多时候大家可能首先想到的都是行车的安全，以及车内的一些管理应用。但是如果我们要去刻意的寻找一些完善的装备的话，那么我们可能会意外的发现这些关于车辆内部的环境安全措施，在很多时候还停留在一个相对初级的阶段。

　　比如，监控摄像机在我们的生活中是一类非常常见的安防应用设备，在很多的领域，监控摄像机都有着非常完善的发挥。然而，也同样是这个在我们生活中经常被委以重任的设备。在公共交通工具的应用上，却依然维持在一个相对简单又基础的应用。虽然如今公共交通工具应用的监控摄像机已经不在少数，但是当应用于车内时，却基本都是作用于对于车门口人流的管理。如果比较起生活中丰富的视频监控功能与智能化联动，那么公交视频的应用则显得太过简单。

　　除了监控摄像机以外，安全逃生锤也是我们在危机时刻重要的救命工具之一。前天的文章中，我们也针对武汉公交车安全锤大量丢失，与大家进行了详细的讨论。但是，如果我们回忆起安全锤的应用，以及一些日常管理中所面临的问题当中，也多少能够显示出安全锤的"初级"给我们带来一些迫不得已的羁绊。